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CH 22.50


CH 22.50a (jpeg 22K)
et CH 22.50b (jpeg 21K)

 

Le CH 22.50 est un trois-mâts goélette, conçu à l'origine pour être un bateau de charter.
Il sera manœuvrable en équipage réduit : trois mâts sans bôme et voiles à rideaux. Le foc bômé tombera dans des lazy-jacks quand on l'affalera.

Les cabines sont d'une taille confortable, dotées chacune d'une salle de bain et d'un lit double.
Le carré en salon de pont est suffisamment spacieux pour accueillir agréablement dix personnes.
La cuisine se trouve un niveau plus bas. sous le carré, une grande salle des machines regroupe toute la mécanique : moteur de propusion, groupe électrogène, dessalinisateur.
Tout à l'arrière, l'espace se transformera le soir en salle à manger paysagée.
Un maître-bau assez plein autorise les nombreux emménagements et des extrêmités fines permettent de remonter au vent et de bien passer dans le clapot.
Luxueusement emménagé, CH 22.50 sera néanmoins simple dans sa conception car il devra pouvoir être réparé et entretenu avec les moyens du bord.
CH 22.50 ressemble volontairement à un bateau de travail.
Il y a la hauteur sous barrots dans tout le bateau.
L'autonomie en eau et fuel est de type transocéanique.

Pour des raisons de couverture mondiale, CH 22.50 sera équipé d'un moteur Ford.

En fonction de la zone de navigation, un ou deux carénages annuels ainsi qu'une peinture suffisent. Ce travail devrait occuper trois ou quatre week-ends par an. La taille de CH 22.50 permet à une personne seule d'en assurer l'entretien courant.

 

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

 


CH 22.50 TD (jpeg 17K)

Architecte : Cesar Orsini


Pour plus d'informations:

Stephan ZARZECKI
HTGI scs
Rue Lacherez 25/6
B-6150 ANDERLUES
BELGIQUE
Bur: +32 (0)71 96 33 80
GSM: +32 (0)498 11 13 62
Email: stephanzarzecki@gmail.com
Web: http://www.dmnet.be/wanda/

Les spécifications des produits mentionnés peuvent être modifiées sans préavis.


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